Descripción
Se diseña, valida y prototipa un vehículo eléctrico personal para campus, optimizado para trayectos cortos y clima extremo.
Integra:
• Diseño CAD y análisis morfológico de referentes;
• Selección de materiales para manufactura aditiva y sustractiva, con énfasis en materiales reciclados;
• Sistemas embebidos (motores, sensores, electrónica de potencia) y batería;
• Metodología TRL (1–7) con pruebas en laboratorio y campo para seguridad, ergonomía y desempeño.
Problemática
En el Campus Mexicali 1 de la UABC, los traslados peatonales entre edificios dentro de un área aproximada de 138,798.53 m² exponen cotidianamente a la comunidad estudiantil y laboral a temperaturas extremas, que llegan a rondar entre los 38 y 39 °C, con riesgos de golpes de calor, fatiga y afectaciones asociadas. Además, la ciudad presenta incumplimiento en normas de calidad del aire y un alto peso de emisiones vehiculares, lo que refuerza la necesidad de movilidad interna cero emisiones. Estas condiciones, sumadas a tiempos de desplazamiento y confort térmico deficientes, motivan una solución de micromovilidad eléctrica específica para el entorno universitario.
Objetivo
Diseñar y fabricar un vehículo eléctrico de micromovilidad empleando materiales avanzados y tecnologías de impresión 3D, que cumpla con criterios ergonómicos basados en antropometría regional, integre motores, sensores y sistemas de almacenamiento de energía, incorpore monitoreo básico de la condición humana y brinde protección térmica para traslados eficaces y seguros dentro del campus universitario.
Impacto
Logros a la fecha
• Ruta metodológica TRL documentada para la maduración tecnológica del vehículo.
• Análisis comparativo de 35 scooters y de las tendencias de diseño para especificar la arquitectura del prototipo.
• Base ergonómica aplicada al diseño.
• Diseño conceptual y CAD, así como una lista preliminar de materiales y componentes electrónicos.
Impacto social
• Menor exposición al calor extremo durante los traslados dentro del campus.
• Mejor confort y mayor puntualidad en los cambios de clase y laboratorio, derivado de la reducción del tiempo de traslado al interior del campus.
Impacto ambiental
• Cero emisiones durante el uso del vehículo dentro del campus.
